Budapesten magasvasúti tervek is születtek a földalatti villamos vasút építését megelőzően.

Balázs Mór szerint a viadukt rendszerű vasutak rontottak volna a városképen. Villamosainak a felsővezeték alkalmazását sem engedélyezték, mivel az oszlopok és drótok nem nyújtottak volna szép látványt Budapesten, így nem tartotta azt sem ésszerűnek, ha a vágányok megtartása miatt a házak között erős vasszerkezetek megépítését engedélyezi a tanács. Balázs már akkor amerikai példákkal szemléltette, hogy a magasvasutak mennyi kárt okoznak a lakókörnyezetre nézve azzal, hogy elveszik a természetes fényt és a levegőt a házak alsó ablaksoraitól, valamint hogy egy ilyen beruházás milyen komoly zajterhelést jelent.

Miután „az Andrássy út fölött oszlopokon nyugvó vasut megépítése részint közforgalmi, részint szépészeti szempontokból lehetetlennek mutatkozott”, nekiláttak a földalatti vasút tervezésének.